АВИАКАТАСТРОФЫ.КТО ВИНОВАТ И ЧТО ДЕЛАТЬ?

На одного погибшего в авиакатастрофе приходится тысяча человек погибших в автокатастрофах. Это совершенно не проблема. Забудьте

Опечалила?
Пожалуй нет.
Дмитрий привел пример, который я тоже хотел упомянуть:
в автокатастрофах гибнет больше.
И там как раз человеческий фактор на лицо:
Кто-то выпил,
Кто-то сел за руль усталый,
Кто-то разговаривал по мобильнику.

В том то и дело. Шанс Погибнуть в крушении самолета почти такой же малый, как от зубов акулы. Ниже только шансы погибнуть от падения метеорита и нападении инопланетян.

РАнше самолёты сотнями строили,а сейчас Россия ,Украина и Узбекистан едва ли дюжину могут осилить, а покупают не первой свежести, а малой авиации типа АН26,АН 28,ЯК 40 *вообще не сртоят. Какойц то СУ обещали но он просто для наших полос не подходит...

После авиакатастрофы в Ярославле, в которой погибли хоккеисты «Локомотива», было принято решение, что у авиакомпании должно быть определенное количество самолетов, пилотов. Значит, малые компании не выживут?

Необходимо стимулировать авиакомпании к тому, чтобы они приобретали современную технику и понимали, что с 3 самолетами работать на магистральных линиях невозможно. Ведь часто как бывает - сломался самолет, а замены нет, и пассажиры сутками сидят в аэропорту. Росавиация предложила ограничить нижний предел 20 самолетами, в настоящее время рассматривается 8 машин. Но это временная мера. Через это прошли все авиационные державы.(Игорь Левитин.министр.)

Значит, малые компании не выживут?
Я думаю, что у малых компаний своа клиентура.

Oснащение - дело аэропорта.
Самолет стоит на земле, и им занимается обслуга.
А компания платит

В целом, перед вылетом самолет должен быть осмотрен и сертифицирован к полету.
Если ремонт требуется, то самолет не допускается к полету, заказываются запчасти и т.д.
Наверняка, страховка есть на это

а че вы хотите раньше запчасти делали по всему снг а сейчас половина заводов развалились плюс хохлы борзели в 90е но эт все ерунда кто бы покупал самолеты ? Когда гигант аэрофлот был развален *! А мелкие компании просто не имели возможность купить се даже один самолет вот и брали списаный старый мусор